Cube stereo Hybrid 140 SL 500 27,5’’ Blacknblue 2018, taglia 20 (L)
Cube - stereo Hybrid 140 SL 500 27,5’’ Blacknblue 2018, taglia 20 (L)




Cube stereo Hybrid 140 SL 500 27,5’’ Blacknblue 2018, taglia 20 (L)
Anno acquisto: 2018
€ 2.900,00

Descrizione:
Vendo per cambio modello questa splendida Bicicletta ibrida Full, ammortizzata FOX con 140 mm di escursione sia all’anteriore che al posteriore, con soli 651 km percorsi, accessoriata Shimano XT. La bicicletta è stata acquistata a maggio 2018 quindi è interamente in garanzia (garanzia 5 anni sulla bicicletta e 2 anni sul motore). La sella, i pedali e le manopole originali non sono mai stati usati (ho montato da subito i miei componenti personali, che verranno smontati dalla bici al momento delle consegna). Le ruote sono state rese tubless e latticizzate. Ho aggiunto un paramotore in alluminio, che assieme alla pellicola Shelter ha protetto le zone maggiormente esposte. Un vero affare !
www.cube.eu/it/2018/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-hybrid-140-sl-500-275-blacknblue-2018/


• telaioAluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
• misura 20" (L)
• forcellaFox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper, Tapered, Ebike Optimized, 15x110mm, 140mm
• serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
• attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
• manubrio CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
• manopole CUBE Race Grip 31, 1-Clamp
• cambio Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
• comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
• freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
• guarnitura Race Face Aeffect, 170mm, 15T
• catena KMC X11e, EcoProTeQ
• colore black´n´blue
• ammortizzatore Fox Float DPS EVOL, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode
• pacco pignoni Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
• mozzo anteriore Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock
• mozzo posteriore Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
• cerchi CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
• copertoni Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
• sella CUBE Race EXC 145
• reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16", 18": 400x120mm; 20", 22": 458x150mm)
• bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
• batteria Bosch PowerTube 500
• motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
• display Bosch Purion
• viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
• caricatore Bosch 4A
• 22,7 kg


Quando non avete più scusanti, quando solo la migliore delle MTB elettriche da all mountain è abbastanza, significa che siete pronti per la nuovissima Stereo Hybrid 140 SL. Per creare questa bicicletta, completamente rielaborata per il 2018, abbiamo condensato tutta la nostra esperienza nella costruzione di fantastiche full-suspended elettriche a prova di qualunque sentiero. Con uno chassis tutto nuovo, costruito attorno alla batteria Bosch integrata nel telaio, una forcella Fox 34 Float con ammortizzatore posteriore abbinato, al reggisella telescopico con blocco remoto, potenti freni a disco idraulici Shimano XT e un affidabile cambio abbinato, Stereo Hybrid 140 SL offre tutto ciò che occorre per trascorrere giornate indimenticabili in montagna, tralasciando ogni dettaglio superfluo. Da oggi, l'all mountain conosce una nuova perfezione.
Il cuore pulsante dello chassis di Stereo Hybrid 140 SL è senza dubbio il tubo obliquo, prodotto in un unico pezzo mediante fusione per gravità. Questa struttura incredibilmente rigida rappresenta la spina dorsale dell'intera bicicletta e integra la batteria Bosch e l'unità motore CX dello stesso marchio. La calotta protettiva ripara il motore dai detriti scagliati dal terreno, mentre il coperchio della batteria, facilmente smontabile, protegge il sistema elettrico dalle impurità e dall'acqua. Inoltre, volendo, la batteria può essere caricata senza dover essere staccata dalla bicicletta. L'eleganza di questo modello trova riscontro anche nella parte posteriore, dove il piantone protegge l'ammortizzatore dall'acqua e dal fango proiettati dalla ruota. Il carro posteriore più progressivo fornisce gran parte dei 140mm di escursione a disposizione, mentre la geometria perfezionata offre la combinazione ideale di velocità, equilibrio e agilità, dando vita alla migliore delle biciclette full da trail. In linea con queste caratteristiche, abbiamo previsto un carro posteriore compatibile con il formato Boost per fornirvi una precisione di sterzata superiore e abbiamo inserito i cavi del cambio all'interno per mantenere le cambiate precise più a lungo.


Inserzionista: Massimo, SAN DIDERO - iTALIA
Inserzione numero 467663
Tel: 3497816696
Inserita il 15/07/2019 alle 11:19:49